東南亞木炭進口到青島市報關手續及關税

發佈人:周國偉 來源:新世代集運好唔好 日期:2021-03-15瀏覽:1175次

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按燒炭用的原料可分為:

1、硬闊木炭。由硬闊葉材如殼鬥科麻櫟屬、栲屬樹木為主,次要的還有樺木屬等。如水青岡、樺、麻櫟、苦櫧、榆、槭等。

2、闊葉木炭。由硬、軟闊葉材混合燒製的炭。如楊、椴、柳等。

3、松木炭。由松木或其他針葉材燒製的炭。如馬尾松、紅松、雲杉等。

按成材與不成材可分為:

第一類不成材林主要用於民間燒炭用,即薪炭材;第二類成材林主要用於工業、民用木材加工,既薪材林。

此外還有用竹類燒製的竹炭和用果殼、果核(椰子殼、桃核)等木質原料燒製的果核炭。

從家用爐灶中收取的柴炭則俗稱桴炭。

麻稈碳:

麻稈炭,原材料取自於紅麻,經過高温無氧炭化而成。麻稈炭用途相當廣泛。

麻稈炭是用紅麻桿做原料加工的,是一種重要的化工原料,常居於最活躍的化工交易產品排榜的前列。國內外需求量達數百萬噸。1990年我國引進部分炭黑和相關產品,2004年達到1.1萬噸。今後幾年,全球炭黑市場需求量將以平均每年4%的速度增長。巨大的需求空間,決定了本項目產品的市場前景非常廣闊。

木炭---用原木直接燒製而成的木炭,這種屬於資源性產品,國家相對來説是允許進口的,一般關税在10.5%,增值税17%,產地以東南亞和非洲比較多,但是相對來説,東南亞的木炭還是比較有優勢,因為我們國家有一個東盟十國的協定税率,只要能提供產地證明是在東盟十國範圍內的,都可以享受0關税的政策。

 

木炭屬於4.2類危險品(固體易燃物),相對來説進口有些複雜,船公司對於危險品超期的櫃租收費比較高,而且會收取較高的櫃體押金,根據我的經驗來説一般一個櫃子的押金在20000左右,而且清關完成之後,對於託運的司機要求也比較高,一般都是需要有危險品運輸資質的公司才能託運這類產品。

 

木炭雖然歸類的海關編碼(木炭海關編碼:4402900010 進口關税10.5% 增值税17%)是無需任何監管條件,但是由於其品種的特殊性和危險性,進口過程相對其他普通貨品來説也要相對複雜,難度稍微也大一些,所以客户選擇代理公司的時候還是要選擇有經驗的公司,我操作木炭的進口清關

 

由於這類產品基本上都是由東南亞和非洲這種以資源換取經濟的方式過來的,但是當地收的價格相對非常的低,但是加上海運費和一系列的物流費用,就相對比較高了,投資者務必事先考慮到這方面的成本,以免到時候有風險,一般來説進口白炭的還是比較多一點,黑炭相對少一點,因為白炭的價值高於黑炭兩三倍的樣子!

按危險品裝箱進港:

確定危險貨物時候需要船邊直裝。由於危險品是船邊直裝,所以一般是在船開前裝箱。

裝箱分兩種方式:

1、 貨主自行送貨至危險品倉庫內裝,貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫;

2、 到工廠裝箱,貨主需提前準備好貨物,貨物裝箱後一定要在集裝箱的四周貼上大危標,如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標記,同時拍照取證;

注1:危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸/裝箱資格的車隊或倉庫,費用按照等級來計算。

注2:貨申報截止時間為開船前48~72小時,所以必須在此時間前提出箱子。

3:截止貨申報同時要提供箱封號的,所以必須在此時間前提出箱子

木炭新世代集運好唔好流程:

1、國外林場(確認貨已備齊)

2、訂倉

3、裝櫃

4、海運

5、到港

6、支付運費

7、船代處換單

8、報檢(1天)

9、報關-(1天,落價格通過既當天出税單)

10、交納增值税

11、查櫃/放行

12、船公司處打放行條

13、燻蒸(24小時)

14、碼頭拖櫃(消毒一般時間是30分鐘,排隊消毒)

15、送貨

 

木炭新世代集運好唔好注意事項:

 

1、木炭---用原木直接燒製而成的木炭,這種屬於資源性產品,國家相對來説是允許進口的,一般關税在10.5%,增值税16%,產地以東南亞和非洲比較多,但是相對來説,東南亞的木炭還是比較有優勢,因為我們國家有一個東盟十國的協定税率,只要能提供產地證明是在東盟十國範圍內的,都可以享受0關税的政策。

 

2、木炭屬於4.2類危險品(固體易燃物),相對來説進口有些複雜,船公司對於危險品超期的櫃租收費比較高,而且會收取較高的櫃體押金,根據我的經驗來説一般一個櫃子的押金在20000左右,而且清關完成之後,對於託運的司機要求也比較高,一般都是需要有危險品運輸資質的公司才能託運這類產品。


報關諮詢:18666498213   周國偉 @ 新世代集運好唔好

文章標題:東南亞木炭進口到青島市報關手續及關税

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